6月15日上午，厦门轨道交通6号线集美至同安段工程开工建设。该工程进一步完善厦门“市域半小时交通圈”构建，助力厦门的环湾发展和跨岛发展。
据了解，作为深入同安城区的首条地铁线路，轨道交通6号线集美至同安段工程起于华侨大学站，止于同翔高新城站，全长30.7公里，共设17个站点，并将配套建设1座主变电所、2个停车场和1个车辆基地。
该段线路由“嘉庚体育馆至同翔高新城段（嘉同段）”和“华侨大学至滨海西大道段（华滨段）”两部分组成。全线设计最高运行速度为100公里/小时，开通后将实现同安城区与厦门岛内30分钟互通，完善“中字型”快线网络功能。
为确保该工程涉铁段（后吴站至西湖村站区间）在今年福厦高铁联调联试前按期兑现盾构穿越的控制性节点目标，厦门轨道交通集团会同参建单位创新提出“涉铁段单独立项、先行开工”的解题思路，并在5月中旬完成涉铁段区间风井主体结构，为当前盾构机下井组装调试提供了良好的条件。通过提前谋划、综合施策，厦门轨道交通6号线集美至同安段工程最终实现了较原计划提前3个月开工的目标，又一次在地铁建设领域展现了“厦门速度”。
目前，厦门轨道交通6号线（林埭西－华侨大学段）13座车站已完成11座车站主体结构，13个盾构区间中8个实现双线贯通，区间掘进完成91%；厦门轨道交通6号线（集美－同安段）17座车站中有13座车站开始交通疏解，4座车站开展主体围挡作业，1座车站开展围护结构施工。（张启智 朱俊博 李灏）
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